Tractech T-11雙雷達(dá)微波車輛檢測器（以下簡稱T-11），是利用雷達(dá)線性調(diào)頻技術(shù)原理，對路面發(fā)射微波，通過對回波信號(hào)進(jìn)行高速實(shí)時(shí)的數(shù)字化處理分析，檢測車流量、速度、車道占有率和車型等交通流基本信息的非接觸式交通檢測器。它的設(shè)備特性有以下幾點(diǎn)：

一、多道性


   市場上部分檢測器是單道設(shè)備，在多車道的公路上應(yīng)用時(shí)，在每一安裝處都需由多個(gè)檢測器單元組成。因此帶來高額的成本和復(fù)雜的安裝，并且隨著單元和布線的增加使得可靠性下降且更不便于維修。T-11 能夠根據(jù)車的長度探測多達(dá)12 條車道的每一條車道上的車道占用率、流量和平均速度。多道性使T-11平均在每一條車道上的性能價(jià)格比比較高。


二、全天候


   T-11作為一種真正的實(shí)時(shí)再現(xiàn)的雷達(dá)設(shè)備，由于它的波長長，能夠全天候工作。不受天氣的影響。


三、可靠性


   產(chǎn)品經(jīng)過了公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心的產(chǎn)品檢測，可靠性得到了很好的保證。同時(shí)，T-11內(nèi)置存儲(chǔ)單元，在發(fā)生通信中斷的情況下，T-11將數(shù)據(jù)暫存于自身的存儲(chǔ)單元。該設(shè)備設(shè)計(jì)、制造符合交通信號(hào)控制設(shè)備中國通用規(guī)格，在規(guī)定條件下工作，其平均無故障間隔時(shí)間（MTBF）滿足：MTBF≥90000小時(shí)(10年)。


四、靈活性


   T-11的數(shù)據(jù)傳輸有無線和有線兩種方式，可以根據(jù)不同的應(yīng)用情況進(jìn)行靈活選擇，其供電也可采用標(biāo)準(zhǔn)供電和太陽能蓄電池供電兩種方式，使得T-11可以靈活的適應(yīng)不同的復(fù)雜應(yīng)用情況。T-11也是非常容易擴(kuò)展的，通過計(jì)算機(jī)對設(shè)備的調(diào)試，可以滿足用戶要求，例如單向車道信息統(tǒng)計(jì)，單條車道信息統(tǒng)計(jì)，不需要重新安裝。


五、側(cè)向安裝


   市場上部分檢測器是正向架空安裝設(shè)備，即僅可安裝在標(biāo)志橋或過街橋上面。這就限制了它們在有很多橋或需要在常規(guī)路口新建橋的部署。進(jìn)一步說，在安裝和維修時(shí)，檢測器下方的道路必須被關(guān)閉。T-11能夠在不中斷交通的情況下安裝在現(xiàn)有路側(cè)電線桿上的交通車輛檢測器，安裝不會(huì)造成交通中斷。


六、低價(jià)格


   T-11低的生命周期價(jià)格解決方案來自于它平均每條路的低價(jià)格，安裝簡單，免維護(hù)，高可靠性和易于快速更換。另一個(gè)節(jié)省成本的優(yōu)勢在于許多種應(yīng)用中不需要控制器。T-11在內(nèi)部能夠處理多種需要的交通參數(shù)（如車流量，道路占用率，平均速度和長車數(shù)量），因此就去掉了很多高速公路項(xiàng)目中的控制器。


   T-11微波車輛檢測器主要應(yīng)用于高速公路、城市快速路、普通公路交通流量調(diào)查站和橋梁的交通參數(shù)采集，提供車流量、速度、車道占有率和車型等實(shí)時(shí)信息，此信息可通過串行通信線路連接到其它系統(tǒng)，為交通控制管理，信息發(fā)布等提供數(shù)據(jù)支持。