近年來(lái)，隨著視頻識(shí)別率的不斷提升，視頻檢測(cè)技術(shù)逐漸應(yīng)用在交通信號(hào)控制上。信號(hào)系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)感應(yīng)控制，或者是自適應(yīng)控制，就需要獲得詳細(xì)的路口車輛信息，以及路口行人過(guò)街信息，這樣才能更好地真正實(shí)現(xiàn)信號(hào)配時(shí)智能化。視頻檢測(cè)器采集到的車輛和行人信息，可以傳輸?shù)铰房谛盘?hào)機(jī)，供智能信號(hào)機(jī)自動(dòng)調(diào)配適用控制方案使用；同時(shí)，路口路段的車輛和行人信息可以回傳到交通控制中心存儲(chǔ)，供整個(gè)大系統(tǒng)分析數(shù)據(jù)使用。

　　視頻數(shù)據(jù)資源豐富，應(yīng)用范圍廣。首先是電子警察、卡口的過(guò)車記錄信息，包含過(guò)車時(shí)間、身份標(biāo)識(shí)、流量信息等，能夠有效挖掘交通流的運(yùn)行特征和車輛的個(gè)體特征等信息。其次是基于電警或卡口方式的視頻流媒體二次分析，通過(guò)前端終端檢測(cè)或者后臺(tái)分析的方式，提取對(duì)應(yīng)檢測(cè)車道的車流量、車型大小、速度、占有率及排隊(duì)長(zhǎng)度等信息。

　　地磁檢測(cè)器通過(guò)這些數(shù)據(jù)，可進(jìn)行路網(wǎng)交通運(yùn)行特征分析。

　　一是結(jié)合交通地理信息，分析路網(wǎng)的整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)，以及路網(wǎng)的承載能力信息；

　　二是交叉口進(jìn)口車道交通流量、潮汐交通流變化等需求特征；

　　三是交叉口上下游通行匹配信息，為信號(hào)配時(shí)及服務(wù)評(píng)價(jià)提供數(shù)據(jù)支撐。