隨著城市經(jīng)濟(jì)規(guī)模的飛速發(fā)展和市民生活水平的不斷提高，城市各種車輛尤其是私家車保有量不斷增長(zhǎng)，停車場(chǎng)難找、車位緊張、等位耗時(shí)等問題—直困擾著公眾。因此，出現(xiàn)了停車場(chǎng)誘導(dǎo)系統(tǒng)，通過地磁車位探測(cè)器檢測(cè)車位狀態(tài)，發(fā)布車位信息，引導(dǎo)公眾泊車。
　　
　　地磁車位探測(cè)器是采用地磁傳感器監(jiān)測(cè)車位在有車與無車兩種狀態(tài)下地磁的變化情況，實(shí)現(xiàn)車輛有無的判斷的。如果地磁車位探測(cè)器獲得的無車狀態(tài)下的地磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度值不準(zhǔn)確，將會(huì)出現(xiàn)車位狀態(tài)判斷錯(cuò)誤的情況。
　　
　　英國(guó)10月29日《每日電訊》消息，威斯敏斯特市議會(huì)宣布將安裝3000個(gè)道路車位探測(cè)器，今后，倫敦司機(jī)或許不用再為尋找一個(gè)空車位而煩惱了。
　　
　　通過使用Park Right手機(jī)程序，司機(jī)可以確定有空車位的街道，避免為了找車位在已經(jīng)十分擁擠的道路上轉(zhuǎn)圈。
　　
　　倫敦市中心每天都會(huì)涌入60多萬輛汽車，IBM所做的研究報(bào)告顯示，司機(jī)尋找空車位平均要花15分鐘，并帶來交通擁擠和空氣污染，以及相當(dāng)大的精神壓力。
　　
　　車位探測(cè)器目前已經(jīng)安裝在倫敦西區(qū)的一個(gè)測(cè)試路段，市議會(huì)計(jì)劃未來再安裝7000個(gè)，如果實(shí)施的話，威斯敏斯特市將成為將此技術(shù)推廣至全市道路的首個(gè)地方政府。
　　
　　該市前期已經(jīng)在幾條街道上進(jìn)行過小范圍的試點(diǎn)，非常成功，包括薩維爾街、杰明街和圣約翰伍德大街。
　　
　　據(jù)介紹，傳感器的投資從收取的停車費(fèi)里出，用于探測(cè)車位是否被占用，并把該信息傳送到一個(gè)中央數(shù)據(jù)庫(kù)，每分鐘更新一次。
　　
　　司機(jī)可以用手機(jī)app訪問該數(shù)據(jù)庫(kù)來搜索空車位，搜索結(jié)果會(huì)顯示在一張地圖上，紅色圖標(biāo)表示該路段空車位不到20%，綠色表示空車位超過40%，黃色圖標(biāo)表示空車位在20%-40%之間。
　　
　　有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，司機(jī)必須在路邊停下車后才能使用該程序，絕對(duì)不能在駕駛時(shí)使用。
　　
　　市議員Heather Acton表示，“車位探測(cè)器是一個(gè)很簡(jiǎn)單的概念，配合Park Right手機(jī)程序的使用，將會(huì)為在威斯敏斯特使用汽車的人們帶來很多好處，不論他們是訪客、工作目的來此或者居住在此。它不僅使找車位更簡(jiǎn)單，還能減少交通擁擠，車位探測(cè)器是威斯敏斯特市的一項(xiàng)重要投資�！�

來源：中國(guó)停車網(wǎng)